Le secteur portuaire veut s’unir pour faire rayonner le Saint-Laurent

MARIE-SOLEIL BRAULT, Le Soleil, 18 mai 2022 Un fleuve Saint-Laurent interconnecté. Voilà le vœu des administrations portuaires pour renforcer le positionnement stratégique de l’industrie maritime, qui, entre vent et marée, s’est illustré comme un maillon essentiel dans le tissu économique … Lire la suite

Le MTQ «rêve» de draguer le Saint-Laurent – Une étude pour augmenter le nombre de navires de marchandises

Nicolas Lachance, Journal de Québec, publié le 8 octobre 2018 Malgré les impacts néfastes sur l’environnement, Québec étudie la possibilité de creuser le Saint-Laurent pour permettre aux plus gros bateaux de marchandises d’utiliser davantage le fleuve. Le gouvernement veut faire … Lire la suite

Montréal, Québec, États-Unis : la guerre des ports

Jean-Philippe Robillard, Radio-Canada, publié le 17 août 2018 Alors que les navires sont de plus en plus gros dans l’industrie maritime, plusieurs ports de la côte est des États-Unis ont massivement investi pour agrandir leurs infrastructures. Ils représentent une menace … Lire la suite

Un port en eaux profondes à Sept-Îles pour éviter de creuser le Saint-Laurent

Louis-Gilles Francoeur, Le Devoir, publié le 31 août 2004 Plutôt que d’agrandir la Voie maritime et creuser, à terme, le Saint-Laurent pour accueillir les plus grands navires porte-conteneurs à la taille croissante, il faut créer à Sept-Îles un port en … Lire la suite

Stratégie maritime – Du meilleur et du pire

Jean-Robert Sansfaçon, Le Devoir, publié le 8 mars 2016   Lancée en juin dernier, la Stratégie maritime du gouvernement Couillard vient d’accoucher de seize « zones industrialo-portuaires » situées dans autant de villes le long du Saint- Laurent. Une affaire d’un demi-milliard … Lire la suite

Revitalisation du Vieux-Port de Montréal – Le défi de la cohérence ou comment innover dans la continuité

Michel Gariépy et Phyllis Lambert – Respectivement urbaniste émérite et professeur émérite à l’Université de Montréal, et architecte. Lettre ouverte publiée par Le Devoir le 3 mars 2016. Le site présentement à l’étude incorpore la Pointe-du-Moulin et le Silo no 5, un … Lire la suite